Awas Cairan Setan, Modus Baru Maling Motor

Bagi Anda yang membawa motor sendiri ke mana-mana nampaknya harus menambah kesiagaan. Maling motor dengan modus baru mulai merajalela. Dulu sih pakai kunci T, sekarang? Seperti dilansir dari merdeka.com, para maling motor sudah tidak lagi menggunakan kunci T. Mereka menggunakan zat kimia yang lebih sering disebut cairan setan. Cara kerja cairan setan ini cukup membantu para maling motor lho. Para maling cukup menyuntikkan cairan tersebut ke lubang baja dan aluminium yang biasa digunakan untuk menutup lubang kunci. Cairan ini bersifat melunakkan logam.. 

Bisa Anda duga apa yang terjadi selanjutnya? Ya, logam penutup lubang kunci akan melunak dan rusak. Setelah logam penutup lubang rusak, para maling motor ini menggunakan kunci biasa untuk menghidupkan motor. Modus baru ini membuat mereka lebih mudah mencuri motor. Para maling dengan level profesional, malah seakan mereka sedang menyalakan motornya sendiri. Hal ini juga bisa menutupi kecurigaan orang-orang karena maling tidak kelihatan seperti sedang mengambil motor.

Namun, Anda jangan khawatir. Curanmor ini bisa saja dicegah kok. Anda bisa menggunakan kunci ganda, menambahkan kunci tombol mematikan mesin yang disembunyikan, atau pun jenis pengaman lainnya.

Read More »

11.05 | 0 komentar

Apa Perbedaan antara Mesin Diesel dengan Mesin Bensin?

Mengetahui perbedaan antara mesin diesel dan mesin bensin harus dimulai dengan memahami proses pembakaran yang digunakan oleh kedua jenis mesin tersebut.

Mesin diesel dan mesin bensin sama-sama bekerja dengan pembakaran internal dan menggunakan piston untuk menciptakan energi mekanik.

Namun, apa yang terjadi di dalam silinder mesin merupakan kunci perbedaan cara kerja dan efisiensi kedua jenis mesin.

Pada mesin bensin, bahan bakar dicampur dengan udara, kemudian dikompresi oleh piston, di mana kemudian terbakar dengan bantuan percikan api dari busi.

Bahan bakar dan udara yang terbakar kemudian melepaskan energi yang digunakan untuk mendorong piston.

Mesin diesel menggunakan proses yang sedikit berbeda untuk menghasilkan energi mekanik. Saat piston naik dalam silinder, udara dalam silinder turut terkompresi.

Seiring tekanan semakin besar, suhu udara dalam silinder meningkat secara drastis.

Pembakaran terjadi ketika solar disemprotkan melalui nozzle injector ke dalam udara panas bertekanan tinggi di dalam silinder.

Solar akan langsung terbakar oleh udara panas dan gas pembakaran memaksa piston kembali turun dari silinder untuk menggerakkan kendaraan.

Mesin diesel tidak memerlukan busi karena solar dapat terbakar dengan sendirinya saat berada dalam silinder dengan udara panas dan bertekanan tinggi.

Tidak diperlukannya busi merupakan perbedaan utama antara mesin diesel dan mesin bensin.

Mesin diesel dan mesin bensin juga berbeda dalam hal keawetannya. Namun perlu diperhatikan juga bahwa mesin diesel menggunakan bahan bakar yang tidak sebersih bensin.

Oleh karena itu, perawatan perlu benar-benar diperhatikan bagi pemilik kendaraan bermesin diesel.

Namun, jika dirawat dengan baik, mesin diesel biasanya tahan lebih lama, sebagian karena solar tidak korosif seperti bensin.

Suatu hal yang umum bahwa mesin diesel bisa bertahan 322.000 km hingga 800.000 km pada kendaraan non-komersial sebelum dilakukan penggantian atau perawatan besar.

Sedangkan kendaraan komersial dengan mesin diesel setidaknya dapat mencapai 800.000 km meskipun lebih dari itu juga bukan merupakan hal yang aneh.

Daya tahan ini harus menjadi faktor saat mempertimbangkan apakah hendak memilih kendaraan dengan mesin diesel atau bensin.

Read More »

21.58 | 0 komentar

Inilah 5 Kelebihan dan 3 Kekurangan Mesin Diesel

Jika Anda sedang mempertimbangkan membeli mobil baru, membandingkan kelebihan dan kekurangan mesin diesel mungkin sesuatu yang akan Anda lakukan.

Pertimbangkan fakta-fakta berikut untuk memberi Anda lebih banyak informasi apakah hendak memilih mobil bertenaga diesel atau bensin.

Kelebihan

Kelebihan #1

Dalam hal keekonomisan bahan bakar, mesin diesel berada di atas mesin bensin.

Mesin diesel umumnya memberikan 25 hingga 30 persen jarak tempuh bahan bakar lebih baik dibandingkan mesin bensin.

Mesin diesel juga dapat memberikan penghematan bahan bakar sebanyak atau lebih dari hibrida bensin-listrik tradisional, tergantung pada model dan perkembangan teknologi otomotif yang telah dicapai.

Kelebihan #2

Bahan bakar diesel adalah salah satu bahan bakar paling efisien saat ini. Efisiensi mesin diesel lebih baik dibandingkan dengan mesin bensin sehingga pada gilirannya mampu menghemat bahan bakar lebih baik.

Kelebihan #3

Mesin diesel tidak memerlukan busi. Oleh karena itu meniadakan perawatan dan penggantian bagian pengapian.

Kelebihan #4

Mesin diesel umumnya dibangun lebih kuat untuk menahan kompresi yang lebih tinggi.

Akibatnya, mesin diesel cenderung lebih awet dibandingkan mesin bensin sebelum memerlukan perbaikan besar.

Mercedes-Benz memegang rekor umur terpanjang ketahanan mesin diesel yang bisa beroperasi hingga hampir 1,5 juta km.

Kelebihan #5

Mesin diesel dikenal memiliki torsi lebih besar dibandingkan mesin bensin.

Torsi yang lebih tinggi berarti kenyamanan yang lebih baik terutama jika harus melibas medan-medan berat.

Kekurangan

Kekurangan #1

Meskipun solar dianggap lebih efisien karena mengubah panas menjadi energi, alih-alih membuangnya keluar knalpot seperti mesin bensin, dalam hal akselerasi, mesin diesel kalah dibandingkan mesin bensin.

Sebagai perumpamaan, mesin bensin ibarat kuda pacuan – cepat dan berapi-api – sedangkan mesin diesel lebih mirip kuda pengangkut – lebih lambat, lebih kuat, dan lebih tahan lama.

Kekurangan #2

Mesin diesel masih perlu perawatan rutin untuk menjaga kondisinya tetap baik. Anda harus mengganti oli dan filter bahan bakar.

Bahan bakar diesel yang lebih bersih tidak lagi mengharuskan Anda untuk mengeluarkan kelebihan air dari sistem mesin, tetapi masih banyak kendaraan memiliki pemisah air yang perlu dikosongkan secara manual.

Kekurangan #3

Jika mengabaikan pemeliharaan dan sistem injeksi bahan bakar rusak, Anda mungkin harus membayar lebih banyak untuk menggantinya dibandingkan mesin bensin karena mesin diesel umumnya memiliki teknologi yang lebih maju.

Read More »

21.31 | 0 komentar

Mobil Murah seharga 13 Juta Rupiah

Pada tahun 2013 ini program produksi mobil murah dan ramah lingkungan atau dikenal dengan Low Cost and Green Car (LCGC) semakin mendekati kenyataan. Menurut Budi Darmadi, Dirjen Industri Berbasis Teknologi Tinggi Kementerian Perindustrian bahwa pada tahun 2013 produksi LCGC ditargetkan mencapai 40 ribu unit.

Setelah sebelumnya kami posting tentang mobil murah Toyota Agya 80 Jutaan, mobil murah Daihatsu Ayla 75 Jutaan , mobil murah Tata Nano 70 Jutaan, dan mobil murahNissan Datsun 30 Jutaan kini produsen asal China meluncurkan mobil yang super murah yaitu Intelligent Geely (IG) seharga 10.000 RMB atau sekitar 13 Juta Rupiah.

Intelligent Geely (IG) yang sempat tampil di ajang otomotif Beijing Auto Show telah siap diproduksi pada 2012 dan akan dipasarkan pada 2013. Harga yang sangat murah ini hampir sama dengan harga sebuah sepeda motor di Indonesia. PT Geely Mobil Indonesia (GMI) tidak menutup kemungkinan akan mendatangkan mobil ini ke Indonesia. Menurut Presiden Direktur PT. Geely Mobil Indonesia (GMI) A Budi Pramono IG siap dipasarkan di Indonesia pada tahun 2013 dengan harga 10.000 yuan.

IG akan diproduksi dengan menggunakan mesin bensin berkapasitas 800-900 cc tetapi tidak menutup kemungkinan akan diproduksi dengan kapasitas mesin yang lebih besar. 

Pada model konsepnya IG menggunakan pintu sayap camar atau gullwing. Sedangkan pada dapur pacunya IG telah mengaplikasikan teknologi hibrid yaitu memadukan sebuah mesin konvensional berkapasitas 998 cc dan sebuah motor listrik. Dengan perpaduan dua kekuatan itu IG mampu melaju hingga ke kecepatan 150 km/jam yang didapat melalui tenaga dari mesin konvensional yang mampu mengeluarkan tenaga hingga 52 kW pada 6.000 RPM dengan torsi mencapai 93 Nm pada 3.400-3.800 RPM. Iron Phosphate Lithiumnya mampu menggerakan motor listrik bertenaga hingga 60 kW pada putaran mesin 6.000 RPM dengan torsi mencapai 180 Nm pada 6.000 RPM. 

Dibandingkan dengan mobil asal China sebelumnya yang hadir di Indonesia yakni Chery QQ dengan kapasitas mesin 1.100 cc dibandrol dengan harga paling murah sekitar 90 jutaan IG jauh labih murah.

Demikian info mengenai Mobil Murah IG seharga 13 Juta Rupiah semoga bermanfaat.

Read More »

09.43 | 0 komentar

Aston Martin Perkenalkan Vantage S V12

  

1. Aston Martin Merilis Vantage S V12 Berkecepatan 330km/jam

Aston Martin telah merilis mobil produksi tercepatnya, yang mampu melesat hingga 330km/jam, yakni Vantage S V12 berkekuatan 573hp. Vantage S V12 yang baru ini akan menyoroti soal reputasi mobil tersebut sembari menjaring para pelanggan baru.

Meski penambahan huruf “S” di belakang Vantage mungkin menyiratkan bahwa mobil ini merupakan varian baru dari Vantage V12, Aston Martin sebenarnya telah banyak membuat perubahan di mobil ini dibandingkan yang Anda kira.

Read More »

15.06 | 0 komentar